而且他们未必同意
来源:    发布时间: 2018-10-07 09:44    次浏览   

希思罗机场1946年建成,连接近90个国家和地区,去年客运量达7340万人次,世界上最繁忙的机场之一。特丽莎-梅上台之后表示将尽快给出决定,同时他也希望议员、大臣们都发表自己看法,供她和委员会参考。

(经济之声,

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支持派:英国机场委员会发布的报告指出,希思罗机场现在已经不堪负荷,如果不采取行动,到2040年客运能力就会达到饱和状态。报告还认为,如果修建第三条跑道,将在2050年前给英国带来1470亿英镑的经济收益,还可创造7万多个新的就业机会。

反对派:1、这一工程需要拆毁近800栋房屋,民宅的主人将会得到相当于房子市价125%的赔偿和搬家费用,而且他们未必同意,谈判过程漫长;2、成本高,整个工程将耗资176亿英镑;3、机场周围公路和铁路也需要大规模改建,预计这些改造项目将需要50亿英镑。4、环保难以达标,尤其是噪音大,受到环保人士的强烈反对,本周有上百名环保人士闯进希思罗机场进行抗议。目前英国的外交大臣boris johnson、前首相卡梅伦都强烈反对希思罗的扩建。

这里还有一个有趣的故事,每次英国推迟决定希思罗机场扩建后,荷兰阿姆斯特丹机场的ceo都会给希思罗机场管理层寄一个大蛋糕,“庆祝”希思罗机场扩建失败。不知道阿姆斯特丹机场ceo的蛋糕准备好了吗?

据经济之声《天下公司》报道,伦敦希思罗机场能否扩建将在本周二(25日)确定,此事非同一般,不是伦敦市政府决定,而将由英国首相特丽莎-梅所领导的分管委员会讨论决定。希思罗机场是英国乃至欧洲最繁忙的机场,目前有两条起飞跑道,由于运力逐渐饱和,客机排队现象严重,地面服务车辆经常出现拥堵,一直希望能够建设第三条跑道,扩建提议从2009年就提出,但英国政府一直在讨论、推迟、评估、讨论、推迟的纠结之中。扩建还是不扩建在政府内部、民间存在严重的分歧。希思罗机场的发言人表示,我们的优势要在政客们辩论中消耗殆尽。